»   دانش و فناوری  »   فراری 250GT، با قیمت ۱۸ میلیون دلار فروخته شد
۲۸ آذر ۱۳۹۶ , ساعت ۱:۴۰

فراری 250GT، با قیمت ۱۸ میلیون دلار فروخته شد

فراری 250GT، با قیمت ۱۸ میلیون دلار فروخته شد
فراری 250GT LWB کالیفرنیا اسپایدر مدل ۱۹۵۹ به قیمت باورنکردنی ۱۸ میلیون دلار در حراجی آر.ام ساتبی فروخته شد تا رکوردی تازه برای یک خودروی بدون سقف ثبت شود.

به گزارش ملکانه : اگر چه علاقه‌مندان خودرو، معمولا به دنبال اخبار مدل‌های جدید هستند؛ اما صحبت از خودروهای کلاسیک هم خالی از لطف نیست و طرفداران پرتعدادی دارد. خودروی کلاسیک فراری 250GT LWB کالیفرنیا اسپایدر نسخه‌ی مسابقه (کامپتیزیون :Competizione) به‌طور قابل توجهی در این دسته قرار می‌گیرد و قیمت آن ممکن است برای بعضی افراد سرسام‌آور باشد.

فراری 250 LWB که در اینجا مشاهده می‌کنید، چند روز پیش توسط شرکت حراجی آر.ام ساتبی (R.M Sotheby) به قیمت قابل توجه ۲۳,۹۳۷,۵۰۰ دلار در نیویورک به فروش رسید. این خودروی کلاسیک دارای شماره شاسی ۱۴۵۱ و یکی از دو خودرو از این سری است که با بدنه‌ای تمام آلومینیومی ساخته شد. چیزی که دلیل برجسته‌تر شدن این خودروی اسپایدر می‌شود، دست‌یابی به مقام سوم در کلاس خود و مقام پنجم کلی در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز ۱۹۵۹ است.

 

خودروی کلاسیک فراری 250GT LWB کالیفرنیا با رانندگی فرناند تاوانو و باب گراسمن، در لمانز ۱۹۵۹ توانست ۲۹۴ دور را به پایان برساند؛ با توجه به اینکه اولین مسابقه رسمی گراسمن در لمانز بود، می‌توان گفت که نتیجه‌ی چندان بدی نبوده است. به گفته‌ی کارشناسان حراجی آر.ام ساتبی، بعد از مسابقه دادن خودروی روباز فراری در اکثر مسابقات استقامت مشهور جهان با رانندگی گراسمن، در چندین دوره رقابت برگزارشده در آمریکا از جمله گرندپری واتکینز گلن ۱۹۵۹ نیز حضور داشته است. این فراری حتی در مسابقات باهاما نیز رقابت کرد که نشان می‌دهد یک خودروی اسپرت واقعا عالی برای پیست بوده است.

مدت‌ها بعد پس از آن‌که خودروی کانورتیبل فراری 250GT LWB کالیفرنیا دوران بازنشستگی خود را سپری می‌کرد، طرح بازسازی مخصوص و گسترده‌ی مهندسان فراری روی آن پیاده شد تا این خودرو، جوایز معتبری نظیر جایزه‌ی ویژه‌ی نمایشگاه پبل بیچ آمریکا و جایزه‌ی پلاتینیوم کاوالینو کلاسیک ایتالیا را از آن خود کند.

 

خودروی کلاسیک فراری 250GT LWB کالیفرنیا مجهز به پیشرانه خورجینی ۱۲ سیلندر با حجم کلی ۲۹۵۳ سی‌سی و قدرت خروجی ۲۲۵ اسب بخار همراه با کاربراتور سه‌گانه وبر در سیستم سوخت‌رسانی است؛ خودرو از یک جعبه‌دنده چهار سرعته دستی بهره می‌برد و در سرسیلندر از طرح میل‌بادامک رو استفاده می‌شود که در آن زمان در پیشرانه‌‌ی خودروها مرسوم بود.

در تعلیق جلوی مستقل خودرو از فنرهای مارپیچی و کمک فنرهای تلسکوپی استفاده شده و تعلیق عقب نیز با محور زنده، فنرهای نیمه بیضوی و کمک‌فنرهای هیدرولیکی عرضه شده است، درحالی‌که هر چهار چرخ مجهز به ترمزهای دیسکی هیدرولیکی هستند. 

اگر چه ۱۸ میلیون دلار قیمتی باورنکردی برای این خودرو به نظر می‌رسد؛ اما فاصله‌ی زیادی تا گران‌ترین مدل دنیا دارد. این افتخار به خودروی فراری 250GTO مدل ۱۹۶۳ می‌رسد که کمتر از ۴۰ دستگاه از آن ساخته شد و امروزه به قیمت سرسام‌آور ۵۲ میلیون دلار فروخته می‌شود.

اخیراً برخی خودروهای کلاسیک در بازار حراج به قیمت‌های افسانه‌ای دست یافته‌اند. به‌عنوان مثال، یک مک‌لارن F1 مدل ۱۹۹۷، رکورد حراج خودرو در استرالیا را شکست و به قیمت ۱۳ میلیون دلار فروخته شد.

منبع : زومیت 


آخرین مطالب این بخش دانش و فناوری

چگونه پست‌های اینستاگرام را در استوری بازنشر کنیم؟ اینستاگرام یکی از شبکه‌های اجتماعی عکس و ویدیو محور است، که بسیاری از کاربران آن روزانه عکس‌ها و ویدیوهای‌شان را در قالب پست و استوری ارسال می‌کنند. چندی پیش اینستاگرام از یک قابلیت...
استفاده از توییتر بدون فیلتر شکن با رفع فیلتر توییتر !؟ تقریبا ۲ ماه پیش بود که نامه ی ۶ وزیر و دو نماینده ی مجلس در سایت های خبری خبرساز شد. نامه ی این افراد مبنی بر این بود که...
گفته می شود این رکورد تحت تاثیر جام جهانی و روبات های تبلیغاتی تلگرامی شکست و حتی در دو مقطع به شرایط پیش از فیلترینگ بازگشت. مطابق این گزارش در تاریخ 5تیرماه میزان بازدید مطالب تحت تاثیر مسابقات جام جهانی...
گوگل برای به‌روز نگه داشتن مرورگر کروم هیچگاه خست به خرج نداده، اما ظاهر این محصول سال‌هاست که دست نخورده باقی مانده است. حالا پس از مدت‌ها گوگل اعلام کرده قصد دارد سر و شکل مرورگر محبوب خود را تا...


  • فیلم سینمایی خانه دختر